在清迈
该租什么样的摩托车

租对了车，在清迈的活动范围一下子就大了：二十分钟就能骑到山上，想去哪儿吃晚饭就去哪儿，不用再围着打车安排行程。租错了车，整个假期都骑着一辆刹车发软的车，而泰国又是全世界骑摩托车最危险的国家之一。大多数攻略讲的是去哪儿租，这篇讲的是租什么，因为在泰国的路上，差别大多就出在车本身。

实际能租到的是什么车

在古城随便找一家便宜的租车店看看，门口排着的几乎都是同一款车：本田Click 125，浅蓝配白，车龄七八年，车头贴着一张餐盘那么大的租车公司贴纸。每块车壳都有划痕，后视镜看得出摔过好几次，前刹车把手要捏到一半才开始有反应。一天150到250泰铢，这就是全泰国游客最常租到的车。

问题出在车龄，而不是外观。这些车的刹车片、轮胎和机油，通常早就过了该换的时候。还有一点是怎么保养都改变不了的：在泰国销售的本田Click 125，没有任何一个版本配过ABS。有经验的骑手在干燥路面上骑，风险自己心里有数；可如果您上一次骑两个轮子的还是自行车，又赶上雨季路滑，那就真的不是个好主意。

ABS到底是什么

ABS的作用是让车轮在急刹车时不容易抱死。路上突然冲出来什么东西，您一把捏住前刹，没有ABS的话前轮抱死、车子倒地；有了ABS，系统每秒多次点放刹车，轮胎更容易保持抓地，车头也还能控制方向。踏板车前轮一旦抱死，几乎必然摔车；有没有ABS，可能就是虚惊一场和进医院的区别。美国保险业的数据显示，配ABS的摩托车，涉及致命事故的比例比同款不带ABS的低22%。

便宜的租车店常常拿CBS（联动刹车）来宣传。CBS只是把前后刹车联动起来，并不能防止车轮抱死。不管贴纸上怎么暗示，CBS都不是ABS。

在泰国，这一点尤其重要。泰国道路交通死亡人数里，大约四分之三是摩托车骑手和乘客；世界卫生组织把泰国的摩托车死亡率排在全世界最高的位置。从2024年1月起，泰国规定125 cc以上的新踏板车必须配ABS，可租车店里大多是老车。所以泰国租车店里的大多数踏板车，尤其是便宜的那一档，至今几乎都不带ABS。出来旅行，路又不熟，在这上面省钱实在说不过去。

租车店里常见的车型

泰国各地的租车店，来来去去就是这几款车。下面一款一款实话实说，ABS一栏按本田和雅马哈在泰国实际销售的版本来写。2024年以后生产的车，带ABS的版本比老款多，而租车店里大多是老款，所以ABS这一栏请当作“去问店家”的提示，别当成定论。

有几点表格里看不出来。110和125 cc的小车轻便、便宜、好停，对骑车有把握的人来说，在咖啡馆之间转转完全够用。PCX是这几款里坐着最舒服的，情侣一般选它，但2024年以前生产的PCX只有贵一点的版本才带ABS，而租车店里的PCX大多就是这批车。NMAX是雅马哈对标PCX的车型，现款出厂带ABS，不过车龄大的出租车不一定有。Aerox看着很快，可在2025年改款之前，即使是ABS版，后轮也还是老式鼓刹。再往上，300 cc的大踏板或者CRF300L这样的手动挡车，跑长途是好车，但XMAX有180公斤，在清迈车流里，踏板车靠钻缝才快，它块头太大，钻不过去。在这里，车大不等于好，在城里多半只是更宽。

还有本田Wave，泰国一半的人日常骑的就是这款半自动“弯梁车”。没有离合手柄，但要用脚换挡。如果您从没这样骑过，度假的时候就别学了。

我们的首选：本田ADV 160

想骑自动挡、又不只打算在古城里转的人，ADV 160是在泰国能租到的最好的车。它所有版本都标配ABS和牵引力控制，光这一点，就和租车店里的大多数车拉开了距离。133公斤比Click重，而这份重量骑起来就是稳：在运河路上跑到时速80也稳稳当当，上素贴山的路上遇到风或者大货车经过，也不会被带得发飘。车身又足够窄，堵车时照样能从车缝里穿过去，真正的大车就做不到。长行程避震加上165毫米的离地间隙，减速带、破损路面，偶尔一段土路，都不再是什么事。

也有两点要说清楚。ADV的租金比Click高，因为它的售价差不多是Click的两倍。而且租车店里很难租到，因为愿意买新车的店本来就少。不过据我们的经验，骑过一次ADV的人就不会再回去骑PCX：路况差的地方它更平顺，大多数人也觉得它更好看。好不好看是个人口味，ABS可不是。

小一号的选择：带ABS的Click 160

如果觉得ADV太大、用不上，就租Click 160：118公斤，很轻，在运河路上跑也够快，在车流里灵活，停哪儿都方便。但有一点很要紧：2024年以前，Click 160在泰国有两个版本，便宜的那个是CBS，不是ABS。这批车现在还有不少在租车店里，所以租之前问清楚店家给您的是哪一版。如果店家听不懂您在问什么，这本身也说明了问题。

什么样的价格算合理

在清迈按天租，旧款Click 125大约每天150到250泰铢，较新的小踏板车250到350泰铢，PCX、NMAX、ADV这一级别350到500泰铢甚至更高。按周租能便宜不少，按月租则完全是另一笔账：一个月的租金往往只相当于按天租十到十二天。所以如果要待两周以上，先问问长租价格，别直接按天租。

最便宜的价格不是捡到了便宜，而是一个信号。150泰铢一天的车，几乎总是那一排里最旧的；骑踏板车，车况就决定了您的刹车距离。

驾照问题，简单说

在泰国骑摩托车，需要有涵盖摩托车的驾照：泰国摩托车驾照，或者本国摩托车驾照加上含摩托车类别的国际驾照。汽车驾照不算，只含汽车类别的国际驾照也不算。持中国驾照的朋友请注意：据中国驻泰国使领馆提醒，仅持中国驾照或其英文翻译件、公证件，在泰国骑摩托车不受法律保护，而且中国驾照在泰国无法换取国际驾照。清迈周边的警察检查站真的会查，可能被反复罚款；更要紧的是，驾照无效可能导致保险失效，旅行保险也包括在内。一家从头到尾都不问您驾照的店，其他事情会怎么处理，也就可想而知了。

租车时要警惕的信号

• 要求押护照。英国政府的泰国旅行建议说得很直白：不要把护照交给租车公司，因为对方可能以车辆受损为由扣着不还。护照在店家手里，每一次协商主动权都在对方手里。正规的店会复印证件、收现金押金，然后当场把证件还给您。
• 店里全是旧车。碰上一辆旧车算运气不好；二十辆都旧，就说明这家店平时怎么对待车，包括那些您看不到的部件。
• 没有一辆车带ABS。现在您知道该问什么了。如果每辆车的回答都是“没有”，那就不用犹豫了，换一家。
• 交车时不一起验车。还车时把原本就有的划痕算到游客头上，是泰国租车最典型的套路，有记录的虚开维修费动辄几千泰铢。靠谱的店会在您出发前和您一起给车拍照。不管店家拍不拍，您自己也录一段带时间戳的视频。
• 头盔很敷衍。有裂纹、没有扣带，或者尺码谁戴都不合适。清迈是真的会查头盔，不过罚款还在其次。
• 什么都不落在纸上。没有合同，押金没写明，保险一个字不提。所有事都等到以后再谈，而到了以后，吃亏的是您。

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