Skutery · Honda ADV 150
Honda ADV 150 na miesiąc
w Chiang Mai.
Skuter na dłuższy pobyt. Ta sama sylwetka skutera adventure co w ADV 160, trochę mniejszy silnik i wyraźnie niższy rachunek. Nasz jest szary.
Za 5000 batów miesięcznie ADV 150 to skuter, na który w końcu decyduje się większość naszych klientów zostających na dłużej. Cztery osobne tygodnie kosztowałyby 10 000 batów, więc przy pobycie na miesiąc lub dłużej jedynym rozsądnym wyborem jest stawka miesięczna. Jest też o 1000 batów miesięcznie tańszy od ADV 160, a po mieście jeździ się nim bardzo podobnie.
Technicznie to poprzednik ADV 160: jednocylindrowy silnik eSP o pojemności 149,32 cm³ chłodzony cieczą, 14-calowe przednie koło, dwa tylne amortyzatory i 165 mm prześwitu. Zawieszenie ma wciąż znacznie większy skok niż w zwykłym skuterze i właśnie dlatego ADV dobrze radzi sobie na gorszych drogach w stronę Mae Rim i Samoeng.
Dla kogo
Dla cyfrowych nomadów i osób na dłuższym pobycie, które chcą jeździć wysokim, wygodnym ADV, ale nie płacić za ADV 160. Ma najwyżej położone siedzenie z naszej trójki (795 mm), więc niższym osobom lepiej pasuje Click 160. Jeśli często jeździsz we dwoje albo spędzasz większość weekendów w górach, większy silnik ADV 160 jest wart tych 1000 batów.
Dane techniczne
- Silnik
- 149,32 cm³, jednocylindrowy, chłodzony cieczą, eSP
- Skrzynia biegów
- automatyczna CVT
- Pojemność baku
- 8,0 litra
- Wysokość siedzenia
- 795 mm
- Masa w stanie gotowym do jazdy
- 133 kg
- Prześwit
- 165 mm
- Opony
- przód 110/80-14, tył 130/70-13
- Hamulce
- przedni tarczowy z ABS
To dane, które Honda publikuje dla ADV 150 z rynku tajskiego, a nie pomiary naszych skuterów.
Co masz w cenie
- Dostawa i odbiór gratis: w całym Chiang Mai, o porze, która ci pasuje.
- ABS w każdym skuterze: to standard. Kiedy musisz ostro zahamować na mokrej drodze, przednie koło dużo trudniej zablokować.
- Dwa kaski: od pierwszego dnia możesz kogoś zabrać ze sobą.
- Uchwyt na telefon: zamontowany w każdym naszym skuterze, więc nawigacja jest zawsze przed oczami.
- Serwis po naszej stronie: olej, opony i cała reszta. Przy wynajmie na miesiąc to się naprawdę opłaca.
- Skuter zastępczy: jeśli coś pójdzie nie tak, dostajesz inny skuter, a nie wymówki.
- Podstawowe ubezpieczenie: wliczone w cenę.
- Kontakt po angielsku: na WhatsAppie odpisuje człowiek, nie bot, i naprawdę odpowiada na pytania.
Zanim zarezerwujesz
- Prawo jazdy (obowiązkowo)
- Musisz mieć uprawnienia, które pozwalają legalnie jeździć motocyklem w Tajlandii: tajskie prawo jazdy na motocykl albo międzynarodowe prawo jazdy, które tajskie przepisy uznają w przypadku motocykli. Z polskim prawem jazdy potrzebujesz więc międzynarodowego prawa jazdy z kategorią A: ani kategoria B (także po 3 latach, bo to uprawnienie obowiązuje tylko w Polsce), ani A1 nie obejmują naszych skuterów (149 i 157 cm³). Tu nie ma wyjątków.
- Kaucja
- Pobieramy ją przy każdym wynajmie, a na koniec wraca do ciebie. Kwotę poznasz, zanim się zdecydujesz.
- Formalności
- Umowa najmu i dokument tożsamości. Paliwo nie jest wliczone w cenę.
- Okres wynajmu
- Tylko na tydzień albo na miesiąc, stawki dziennej nie ma. Jeśli zostajesz na kilka miesięcy, napisz, a wszystko ustalimy.
Jeśli chcesz zobaczyć konkretny egzemplarz ADV 150, zanim się zdecydujesz, napisz do nas na WhatsAppie, a wyślemy więcej zdjęć. Odpisujemy po angielsku lub po tajsku.
Możesz też wysłać zapytanie przez formularz
Do porównania
Dwa pozostałe
skutery.
Przy wszystkich trzech warunki są takie same: ABS, darmowa dostawa i odbiór, dwa kaski, uchwyt na telefon, serwis po naszej stronie i skuter zastępczy. Różnią się tylko maszyną i ceną.
-
Honda ADV 160
Czarny · największy, najlepszy we dwoje i w górach
Ceny od
- Tydzień
- ฿2800
- Miesiąc
- ฿6000/mies.
-
Honda Click 160
Czarny · najlżejszy, najłatwiej go zaparkować, najtańszy na tydzień
Ceny od
- Tydzień
- ฿2300
- Miesiąc
- ฿5000/mies.
Wszystkie trzy obok siebie znajdziesz na stronie głównej RideMate.